So với xe xăng, ô tô điện nặng hơn và tăng tốc mạnh, gây áp lực lớn lên lốp. Tuy vậy, lốp chuyên dụng với vật liệu đặc biệt có thể kéo dài tuổi thọ đáng kể.

Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2025 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện và xe hybrid. Tuy nhiên, cùng với sự phổ biến này, nhiều tranh luận xoay quanh độ bền lốp ô tô điện so với xe động cơ xăng dầu đang gây chú ý.

Theo số liệu từ VinFast và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 6 tháng đầu năm 2025, tổng cộng 73.227 xe điện và hybrid đã được bàn giao, chiếm 28,7% lượng ô tô mới bán ra tại thị trường Việt Nam.

Người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng xe điện nhờ khả năng vận hành êm ái, tăng tốc mạnh mẽ và chi phí nạp năng lượng thấp hơn đáng kể so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu.

Song song với sự tăng trưởng này, một số người dùng phản ánh lốp ô tô điện có xu hướng mòn nhanh hơn, từ đó dấy lên câu hỏi về chi phí sử dụng lâu dài.

Có nhiều yếu tố khiến lốp trên ô tô điện phải làm việc khắc nghiệt hơn. Trước hết, xe điện thường nặng hơn do gánh thêm khối pin dung lượng lớn, đồng nghĩa áp lực dồn lên lốp cũng cao hơn.

Ngoài ra, động cơ điện có khả năng truyền mô-men xoắn gần như tức thì khi tài xế nhấn ga, khiến lốp bị “căng kéo” mạnh, đặc biệt ở những lần tăng tốc nhanh.

Hệ thống phanh tái sinh trên xe điện cũng làm thay đổi cách lốp chịu lực khi giảm tốc, khi phần lớn lực hãm đến từ động cơ chứ không phải phanh cơ học.

Dù có nhiều cơ sở cho rằng lốp ô tô điện dễ mòn, các hãng lốp lớn đã đưa ra giải pháp chuyên biệt. Lốp xe điện ngày nay thường được tăng cường hợp chất cao su đặc biệt, giúp chịu tải tốt hơn và giảm ma sát.

Ví dụ, cùng một cỡ lốp 215/55-R17, loại dùng cho xe xăng thường có chỉ số tải trọng 94, trong khi bản dành cho xe điện được nâng lên chỉ số 98 để đáp ứng sức nặng lớn hơn, dù kích thước hoàn toàn tương tự.

Không chỉ bền hơn, lốp xe điện còn được gia cố khung, thành lốp chắc chắn để chịu áp lực cao. Đặc biệt, các nhà sản xuất còn chú trọng yếu tố giảm tiếng ồn, bởi động cơ điện vốn vận hành rất êm, khiến tiếng ma sát từ lốp trở nên rõ rệt hơn trong khoang cabin.

Thực tế cho thấy, nếu tài xế sử dụng đúng loại lốp được thiết kế chuyên biệt cho ô tô điện, tuổi thọ lốp hoàn toàn có thể tương đương hoặc thậm chí nhỉnh hơn so với xe xăng dầu.

Điều này đồng nghĩa, chi phí sử dụng xe điện về lâu dài không bị đội lên quá nhiều như nhiều người lo ngại. Thậm chí, nhờ ưu thế tiết kiệm năng lượng và ít phải bảo dưỡng động cơ, tổng chi phí vận hành xe điện vẫn thấp hơn xe truyền thống.

Để đảm bảo an toàn và duy trì độ bền lốp, các chuyên gia khuyến cáo chủ xe điện nên tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất, thường xuyên kiểm tra áp suất lốp và thay thế đúng loại lốp chuyên dụng. Đây là cách để cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và sự thoải mái khi vận hành.