Thông tin trên được ông Đinh Tiến Hải – Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước xác nhận với PV Báo Điện tử VTC News trưa 3/6.

Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước là chủ đầu tư dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (đoạn qua Bình Phước) – đơn vị tổ chức đấu thầu, chọn nhà thầu xây dựng dự án.

Ông Đinh Tiến Hải – Giám đốc Ban quản lý (BQL) Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước cho biết đoàn kiểm tra của Bộ Tài chính sẽ làm việc với BQL và các đơn vị liên quan từ ngày 4 – 6/6. Thành viên đoàn gồm các lãnh đạo của Cục Quản lý Đấu thầu (Bộ Tài chính) và Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng).

Hình minh họa (AI).

Đoàn sẽ kiểm tra một số nội dung như: Hồ sơ mời thầu, kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu, việc xử lý, giải quyết kiến nghị trong đấu thầu, năng lực và kinh nghiệm của Tổ chuyên gia…

Trước đó, ngày 26/5, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) gửi văn bản tới Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, UBND tỉnh Bình Phước và các đơn vị liên quan, phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua Bình Phước.

Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị dù là đơn vị có giá dự thầu thấp nhất nhưng trượt gói thầu. Trong khi đó, đơn vị có giá dự thầu cao nhất lại trúng thầu.

Cho rằng “chủ đầu tư có dấu hiệu làm trái quy định pháp luật trong đấu thầu” dẫn đến nguy cơ thất thoát, lãng phí rất lớn tiền của Nhà nước hơn 113 tỷ đồng, Tập đoàn Sơn Hải lên tiếng phản đối quyết định chọn thầu của chủ đầu tư.

Trước phản ứng của Tập đoàn Sơn Hải, ông Đinh Tiến Hải – Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước khẳng định, quy trình đấu thầu được thực hiện minh bạch, công khai qua mạng.

Cụ thể, đơn vị tư vấn lập hồ sơ mời thầu và đánh giá hồ sơ dự thầu là Công ty Cổ phần Tư vấn Văn Phú, với Tổ chuyên gia do đơn vị tư vấn này thành lập.

Ngày 24/2/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia. Hồ sơ này được sửa đổi và phê duyệt lại vào ngày 6/3/2025, sau đó đã được phát hành công khai.

Ngày 17/3/2025, gói thầu được mở thầu trên mạng với sự tham gia của 5 nhà thầu: Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty CP Tập đoàn Cienco4, Liên danh cao tốc IB2500057961, Liên danh cao tốc Bình Phước, và Liên danh cao tốc HCM – TDM – CT.

Trong quá trình đánh giá hồ sơ đấu thầu, phát sinh một số nội dung cần làm rõ. Ban Quản lý dự án đã tổ chức thực hiện theo quy định, đồng thời xin ý kiến của các cơ quan chức năng có liên quan.

Các ý kiến đã được trả lời tại các văn bản từ Cục Quản lý đấu thầu (ngày 17/4/2025), Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng (ngày 29/4/2025), và Cục Đăng kiểm Việt Nam (ngày 5/5/2025).

Ngày 6/5/2025, Tổ chuyên gia lập báo cáo đánh giá trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia theo đúng quy định. Trên cơ sở báo cáo đánh giá này, Ban Quản lý dự án tổ chức thẩm định và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.

Kết quả lựa chọn nhà thầu cũng được công khai trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, đính kèm báo cáo đánh giá đầy đủ của tổ chuyên gia đánh giá E-HSDT.

Theo đó, đơn vị trúng thầu là Liên danh cao tốc HCM – TDM – CT, với giá dự thầu là 866,46 tỷ đồng (tiết kiệm 14,26 tỷ đồng, tỷ lệ giảm 1,62%). Các đơn vị còn lại không trúng thầu với lý do: E-HSDT của nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật thuộc tiêu chuẩn đánh giá về kỹ thuật của E-HSMT.

Theo ông Hải, các nhà thầu nếu có kiến nghị về nội dung đánh giá E-HSDT của mình, hoàn toàn có thể thực hiện theo quy định tại Điều 90 và 91 Luật Đấu thầu 2023.

Đến hiện tại, Ban quản lý đã nhận được kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải, do đó sẽ thực hiện quy trình giải quyết kiến nghị đảm bảo đúng quy định pháp luật.

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài 70 km đi qua 3 tỉnh: TP.HCM, Bình Dương và Bình Phước. Dự án có tổng vốn đầu tư 25.000 tỷ đồng, là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của Vùng Đông Nam Bộ.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Phước có tổng chiều dài khoảng 6,6km, vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe.

Điểm đầu giáp tỉnh Bình Dương và điểm cuối là thị xã Chơn Thành (Bình Phước), tổng kinh phí 1.474 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương dự kiến là 1.000 tỷ đồng, phần còn lại là ngân sách địa phương.

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 – 2026. Trong đó, năm 2024 chuẩn bị đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo chủ trương đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công xây dựng; giai đoạn năm 2025 – 2026 tiếp tục thi công xây dựng và phấn đấu hoàn thành dự án đưa vào sử dụng cuối năm 2026.