Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu với 17 gói thầu khai thác dịch vụ xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Thông tin được công bố trên mạng đấu thầu quốc gia cho thấy không có quá nhiều bất ngờ. Hầu hết đơn vị đưa ra mức giá dự thầu thấp nhất đã được xác định là nhà thầu chiến thắng.
(Nguồn: Mạng đấu thầu quốc gia).
Cụ thể, Công ty Phương Trang (Futa Bus) đã thắng 15/17 gói thầu, tương ứng với quyền khai thác 35 tuyến xe buýt trợ giá trên địa bàn thành phố.
VinBus là đơn vị thắng thầu 2/17 gói thầu còn lại, tương ứng với 2 tuyến xe buýt số 33 và 150.
Tình huống đặc biệt cũng xảy ra khi có 2 gói thầu mà VinBus bỏ giá thấp nhất, nhưng đơn vị thắng thầu vẫn được xác định là Phương Trang. Đó là gói thầu tuyến buýt số 23, 145 và gói thầu tuyến buýt số 3, 18.
Các tuyến xe buýt Phương Trang thắng thầu, gồm: 3, 7, 14, 18, 23, 24, 25, 28, 30, 31, 34, 36, 39, 44, 46, 48, 55, 58, 71, 76, 77, 85, 87, 88, 89, 90, 100, 101, 103, 104, 107, 126, 128, 145, 146. Các tuyến xe buýt VinBus thắng thầu là 33 và 150.
Các tuyến buýt nói trên đang do các đơn vị cũ khai thác. Đơn cử, Hợp tác xã 19/5 đang khai thác 12 tuyến, SaigonBus khai thác 9 tuyến, Hợp tác xã Thanh Sơn có 5 tuyến, Hợp tác xã Việt Thắng có 3 tuyến…
Kết quả đấu thầu cho thấy cục diện “buồn” cho các hợp tác xã xe buýt tại TPHCM khi không có đơn vị nào thắng thầu. SaigonBus cũng là một trường hợp “buồn” khi doanh nghiệp này dự thầu ở cả 17 gói, nhưng không thắng gói nào.
Không những mất cơ hội mở rộng thị phần, nhiều hợp tác xã còn phải nhường lại tuyến buýt mà họ đang khai thác cho đơn vị thắng thầu.
TPHCM hiện có gần 40 đơn vị kinh doanh dịch vụ xe buýt. Tuy nhiên, chỉ có 6 đơn vị tham gia vào đợt đấu thầu vừa qua, gồm: Phương Trang, Hợp tác xã 19/5, SaigonBus, VinBus, Hợp tác xã Thanh Sơn và Liên hiệp HTX vận tải TPHCM.
Ngày 31/3, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đăng tải thông báo mời đấu thầu khai thác 37 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố. Các tuyến xe này được phân chia thành 17 gói thầu. Có những gói thầu gộp chung 4-5 tuyến.
Chủ trương đấu thầu lựa chọn đơn vị cung ứng dịch vụ xe buýt có trợ giá đang được TPHCM triển khai thời gian qua. Dự kiến sau đợt đấu thầu này, thành phố tiếp tục đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác 19 tuyến xe buýt vào quý III năm nay.
News
Quang Lê sáng nhất hôm nay, ôi~ tình yêu nước cũng không bằng “đô mẽo”
Quang Lê là giọng nam tiêu biểu của mảng nhạc vàng thế hệ đương thời. Đáng tiếc, anh không cho thấy sự thăng tiến trong nghề những năm gần đây, thay vào đó là đời tư ồn ào. Tiếng hát…
“Người không biết thân phận là em đó. Mợ ấy mới là chủ nhà này, em đừng làm khó. Xét về chuyện làm dâu, em nên học hỏi mợ ấy”
Câu cửa miệng quen thuộc của chị là chê bai Lan “ở nhà ăn bám”, “không kiếm ra tiền thì phải biết an phận”. Trong đời sống gia đình, mối quan hệ chị chồng – em dâu vốn đã được…
Ông đã bảo vệ gia đình, bảo vệ chúng tôi khỏi điều không ai có thể hiểu được, từ một quá khứ đ:en t;ối mà ông luôn muốn giấu kín.
Trong khu vườn cũ kỹ phía sau ngôi nhà mái ngói đã bạc màu, có một cái cây đứng sừng sững, tạo thành bóng râm mát rượi giữa cái nắng hè oi ả. Đó là cây xoài già, thân to…
Nụ cười hạnh phúc vừa nở đã vụt tắt vì những lời khuyên tưởng như “tốt bụng” nhưng thật ra rất sai lầm
Có những khoảnh khắc trong đời làm mẹ, niềm vui và nỗi lo cứ đan xen khó tả. Ngày con gái tôi nhận giấy báo trúng tuyển vào một trường đại học danh giá, tôi như trút được bao gánh…
. Bí mật được cất giữ trong chiếc tủ gỗ cũ kỹ cuối cùng cũng được phơi bày, nhưng nó chỉ để lại cho tôi một vết thương lòng còn sâu hơn cả nỗi đau của cuộc chia ly năm nào.
Từng con chữ như những mũi kim đâm vào tim tôi. Hóa ra, sự lạnh lùng, tàn nhẫn ngày ấy chỉ là một vở kịch. Một vở kịch anh dựng lên để bảo vệ tôi, để đẩy tôi ra xa…
Cuộc sống hôn nhân đôi khi không chỉ có tình yêu, mà còn cả những bí mật gia đình khiến ta nghẹn thở.
Thú thực, trong lòng tôi vừa thương vừa giận. Tôi vốn không hay đi chợ sáng, công việc nhiều nên tôi toàn đặt đồ ship hoặc mua ở siêu thị. Lễ này tôi được nghỉ sớm nên muốn tự tay…
End of content
No more pages to load