Quay video xe tải và xe buýt đỗ quá 3 phút theo quy định, người đàn ông kiếm được khoản tiền 6 con số trong một năm.

New York có cách tiếp cận độc đáo để giảm khí thải từ phương tiện giao thông: dựa vào chính cư dân để giám sát. Với khoảng 700.000 phương tiện lưu thông mỗi ngày, thành phố cho phép người dân báo cáo vi phạm đỗ xe và được hưởng một phần tiền phạt. Một người đàn ông, được biết đến với tên gọi Streeter, tuyên bố đã kiếm được khoản tiền 6 con số từ chương trình này, và thu hút sự quan tâm lớn.

Theo luật ban hành năm 2019, bất kỳ ai phát hiện một chiếc xe đỗ quá 3 phút có thể gửi bằng chứng và nhận một phần tiền phạt. Tiền phạt trung bình 350-600 USD, và người gửi bằng chứng nhận được 25% số tiền phạt. Streeter cho biết đã kiếm hơn 100.000 USD trong một năm từ việc này.

“Ngay sau 6h, tôi ra ngoài bằng xe đạp để tìm những chiếc xe tải đang đỗ”, Streeter chia sẻ với CBS News. “Tôi thường đạp xe 6-9 giờ mỗi ngày”.

Điểm quan trọng của luật, là việc phạt chỉ áp dụng cho xe tải và xe buýt không phải của thành phố. Tiền phạt chỉ được áp dụng khi có bằng chứng cho thấy phương tiện đỗ 3 phút trở lên. Nếu xe buýt đang đón hoặc trả khách không bị phạt. Tuy nhiên, nếu tiếp tục đỗ sau các quy trình này, tài xế có thể bị xử phạt.

Biển báo nhắc các tài xế tắt máy sau ba phút đỗ xe. Ảnh: Generation180

Thực tế, đây không phải là một ý tưởng mới; Streeter chỉ mới trở thành chuyên gia trong lĩnh vực này. Trong ít nhất 6 năm, người dân New York kiếm được rất nhiều tiền thông qua thỏa thuận này. Năm 2022, một “chuyên gia” giống Streeter cho biết kiếm được 125.000 USD nhờ việc tố cáo.

Nhưng việc ghi được bằng chứng những chiếc xe đỗ không tải không phải lúc nào cũng dễ dàng. Và các tài xế xe tải cảm thấy “bị ngược đãi” vì chương trình này, theo Zach Miller, một nhà vận động hành lang cho Hiệp hội xe tải New York. “Họ thấy đây là một chương trình săn tiền thưởng”, Miller nói.

Khi được hỏi liệu tài xế xe tải có thể tắt máy như một giải pháp không, Miller nói, “Họ không hiểu được sự phức tạp của việc lái xe tải ở New York. Đó là công việc rất vất vả. Có những chiếc xe tải phải vận hành cổng nâng của họ 15-20 lần một ngày”. Hãy lái xe tải ở New York trong một tuần, rồi quay lại với tôi rằng đó là một giải pháp dễ dàng”.