Sau VinFast, lại có thêm một doanh nghiệp tham gia thị trường pin xe điện, cuộc đua giành miếng bánh thị phần vì thế thêm phần gay cấn.

Công ty CP Kim Long Motor Huế vừa ký kết Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với LG Energy Solution, đây là tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực sản xuất pin cho xe điện. Theo thỏa thuận, LG Energy Solution sẽ cung ứng các cell pin dạng trụ, trong khi Kim Long Motor đảm nhận khâu sản xuất và lắp ráp thành bộ pin hoàn chỉnh.
Kim Long Motor Huế và LG Energy Solution ký Bản ghi nhớ hợp tác về cung ứng pin
Dự án nhà máy pin được triển khai ngay trong Khu công nghiệp Kim Long Motor Huế, quy mô 9 ha, với tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng. Nhà máy dự kiến đi vào hoạt động từ đầu năm 2026, vận hành theo dây chuyền khép kín gồm dập, hàn, lắp ráp và đóng gói. Mức độ tự động hóa dự kiến đạt tới 90%, hướng tới chuẩn mực quốc tế. Công suất giai đoạn đầu khoảng 1 triệu kWh/năm và sẽ tiếp tục mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu pin xe điện trong nước và xuất khẩu.

Ông Hồ Công Hải – Tổng Giám đốc Kim Long Motor nhấn mạnh việc hợp tác với LG không chỉ giúp công ty chủ động nguồn linh kiện, tối ưu chi phí và nâng cao kiểm soát chất lượng, mà còn là bước tiến quan trọng để nâng tỷ lệ nội địa hóa xe điện của hãng lên trên 80% vào quý II/2026. Khi hoàn thành, nhà máy pin sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái sản xuất xe điện mà Kim Long Motor đang xây dựng tại Huế.

Tiềm lực và hệ sinh thái công nghiệp của Kim Long Motor

Kim Long Motor được thành lập năm 2018 với vốn điều lệ ban đầu 500 tỷ đồng. Đến cuối năm 2024, vốn đã tăng lên gần 4.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp hiện là chủ đầu tư Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế với diện tích tới 600 ha, một trong những tổ hợp công nghiệp lớn tại miền Trung. Tổ hợp này bao gồm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ, hệ thống truyền động cùng chuỗi cơ khí và linh kiện phụ trợ.

Trong giai đoạn vừa qua, Kim Long Motor liên tục mở rộng hợp tác quốc tế. Công ty đã ký thỏa thuận với Futa Group và Dongfeng Dana (Trung Quốc) để sản xuất trục ô tô với công suất 80.000 trục/năm, đồng thời hợp tác cùng Changan Automobile xây dựng nhà máy xe du lịch 5–7 chỗ tại Huế, quy mô 30 ha, công suất 50.000 xe/năm, khởi công từ 2025. Tỷ lệ nội địa hóa mục tiêu cũng đạt trên 80% vào năm 2026.

Không dừng lại ở thị trường nội địa, Kim Long Motor đã ký hợp đồng xuất khẩu 200 xe buýt/năm sang Hàn Quốc và 3.000 xe buýt điện cùng xe dùng động cơ Yuchai/năm sang Thái Lan. Các dòng xe bus giường nằm, minibus KIMLONG X9 hay KIMLONG 99 cũng đang từng bước khẳng định thương hiệu tại Việt Nam.

Cạnh tranh khốc liệt trong cuộc đua pin xe điện

Trước Kim Long Motor, VinFast cũng đã sớm đặt nền móng cho ngành công nghiệp pin với VinES, triển khai hai dự án lớn tại Vũng Áng (Hà Tĩnh), tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng, bao gồm nhà máy pack pin và nhà máy cell pin LFP hợp tác với Gotion High-Tech (Trung Quốc).

LG Energy Solution, đối tác mới của Kim Long Motor hiện cũng nằm trong top nhà cung ứng pin toàn cầu cho Ford, Chrysler, Audi, Renault, Volvo, SAIC Motor và đang xúc tiến kế hoạch đầu tư thêm nhà máy pin cùng hệ thống trạm sạc, đổi pin xe máy điện tại Phú Thọ.

Với hàng loạt dự án quy mô lớn, thị trường pin xe điện tại Việt Nam đang trở thành “điểm nóng” cạnh tranh của cả doanh nghiệp nội địa và quốc tế. Nếu các kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, Việt Nam hoàn toàn có cơ hội trở thành trung tâm sản xuất pin và xe điện trong khu vực, trong đó Huế nổi lên như một cứ điểm chiến lược mới nhờ sự góp mặt của Kim Long Motor và đối tác toàn cầu LG Energy Solution.